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常见问题

数控车床轴承的高温问题要怎样处理

更(geng)新时间  2020-02-06 15:44 阅读
1、导(dao)轴(zhou)承的作用
 
  数控车(che)床导轨(gui)轴(zhou)(zhou)承设置的目的是限制发(fa)电机主轴(zhou)(zhou)的工作,使其只(zhi)能(neng)在指定的导轨(gui)轴(zhou)(zhou)承间隙(xi)范围内承受(shou)发(fa)电机主轴(zhou)(zhou)上(shang)的径(jing)向载荷。
 
  2、导轴承工作原理(li)
 
  稀油润滑(hua)(hua)(hua)块式轴(zhou)瓦轴(zhou)承的(de)工作(zuo)原(yuan)理主要是在机组高(gao)速旋转(zhuan)时(shi),利用润滑(hua)(hua)(hua)油进入轴(zhou)瓦与轴(zhou)颈的(de)结(jie)合(he)面(mian)来润滑(hua)(hua)(hua)轴(zhou)瓦,经油冷(leng)却(que)(que)器冷(leng)却(que)(que)后(hou),润滑(hua)(hua)(hua)的(de)热油再次进入轴(zhou)瓦与轴(zhou)颈的(de)结(jie)合(he)面(mian)。随着机组的(de)运行(xing),润滑(hua)(hua)(hua)油通(tong)过往复循环自动(dong)冷(leng)却(que)(que)。主轴(zhou)旋转(zhuan)时(shi),在轴(zhou)颈和衬套表面(mian)之间形成稳定(ding)的(de)油楔,承受(shou)径向载荷,并将其转(zhuan)移(yi)到(dao)导(dao)向轴(zhou)承座上(shang),然后(hou)转(zhuan)移(yi)到(dao)机架上(shang)。
 
 
 
数(shu)控车床(chuang)
 
 
  3、导(dao)轴(zhou)承的构成
 
  数控车(che)床导向(xiang)轴(zhou)承(cheng)(cheng)是一(yi)种(zhong)稀油润滑块瓦轴(zhou)承(cheng)(cheng),主(zhu)要由(you)轴(zhou)承(cheng)(cheng)盖(gai)、润滑油箱、冷却器、回油管、轴(zhou)承(cheng)(cheng)套(tao)、轴(zhou)承(cheng)(cheng)座、负荷螺钉、温度(du)计等(deng)组成。B站两台(tai)机(ji)组的导套(tao)分为(wei)八个导套(tao),按周长均匀分布在(zai)发电机(ji)主(zhu)轴(zhou)导轴(zhou)颈上。
 
  4、轴承温度升高和单(dan)元振动增加的原(yuan)因分析
 
  通过运行观察(cha)和(he)维(wei)修(xiu)分析,认为引(yin)起(qi)数控机床轴承温度(du)升高和(he)机组振动的主要原因有(you)两个:
 
  (1)轴(zhou)承间隙的增(zeng)加远远大于(yu)设计要求的间隙,导致润滑(hua)油(you)进入轴(zhou)承瓦面(mian)时不易(yi)形成油(you)楔,造成润滑(hua)不良,导致导向轴(zhou)承温度升高(gao),机组振动增(zeng)大;
 
  (2)轴瓷砖表(biao)面的接(jie)触点较小,接(jie)触面不足,不符合设备规格要求(qiu)。
 
  5、导轴承温升的解决(jue)方案
 
  根(gen)据制造商的(de)(de)设计要求,当数控(kong)车床连续运(yun)行时,冷却水的(de)(de)最高温(wen)度(du)不超(chao)过(guo)25℃,瓷砖温(wen)度(du)和(he)(he)油(you)温(wen)的(de)(de)最高温(wen)度(du)不应超(chao)过(guo)65℃。瓦数和(he)(he)油(you)温(wen)的(de)(de)变化不仅与(yu)冷却水的(de)(de)温(wen)度(du)有关(guan),而且与(yu)润滑油(you)的(de)(de)循(xun)环和(he)(he)主轴(zhou)轴(zhou)与(yu)轴(zhou)颈的(de)(de)间隙有关(guan)。
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